南寧地鐵5號線一期工程首座車站順利封頂

       2018年10月21日，隨著金凱路站最后一塊頂板澆筑完成，南寧地鐵5號線首座車站主體結構順利封頂，標志著 5號線工程建設又向前邁出了堅實的一步。

       地鐵5號線一期工程南起國凱大道，北至金橋客運站，線路途徑壯錦大道、明秀路、南梧路、昆侖大道，連接江南片區(qū)、江北片區(qū)、金橋客運站等主要區(qū)域。線路全長20.3km，共設車站17座。全線最大站間距2274m（旱塘站至新陽路站），最小站間距854m（秀靈路站至友愛站），平均站間距1225m。

       金凱路站位于壯錦大道與金凱路交叉口，沿壯錦大道南北向設置。車站為地下二層單柱雙跨結構，車站總長200.0m，標準段寬19.7m；車站附屬包含4個出入口和兩組風亭。

       金凱路站2017年9月進場開展管線遷改、綠化遷移、交通疏解、場地建設等工作，于2017年11月開工， 2018年3月進行土方開挖，2018年5月主體結構展開施工，2018年7月基坑土方開挖全部完成，2018年10月車站主體結構封頂。

       在施工準備階段，項目克服了管線遷改繁多、綠化遷移量大、交通疏解車流量大、疏解道路長等困難；在地連墻施工中，由于地下有大量的廢棄管道，造成槽段坍塌，影響成槽進度，項目投入多臺沖樁機對廢棄管道進行處理，然后再進行成槽施工；在土方開挖時，投入8臺挖掘機和40多臺土方車進行作業(yè)，搶晴天、戰(zhàn)雨天，終于在今年7月底完成基坑所有土方開挖；在主體結構施工中，項目采用了新型盤扣式腳手架代替?zhèn)鹘y(tǒng)腳手架，克服砂石料短缺、混凝土供應困難等諸多不利因素，安全順利完成了主體結構施工。

       金凱路站的順利封頂，為5號線工程建設起到了良好的推進作用。在后續(xù)的車站附屬結構施工、區(qū)間盾構施工中，項目全體人員將以蓬勃的朝氣、昂揚的斗志積極投身到工作中，做好地鐵建設工作，交出一份讓南寧市民滿意的答卷！