南寧地鐵5號線江南公園站-周家坡站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)

       近日，南寧地鐵5號線江南公園站-周家坡站區(qū)間左線盾構(gòu)機順利始發(fā)。至此，5號線3工區(qū)的盾構(gòu)施工正式拉開帷幕。

       該標段本次始發(fā)的“長安九號”(即中鐵裝備657#)盾構(gòu)機是一臺開挖直徑為6.28米，整機長度80米，總重量達450噸的全新盾構(gòu)機，優(yōu)化后的盾構(gòu)機具有爬坡能力大，轉(zhuǎn)彎半徑小等顯著優(yōu)點，是為南寧軌道交通5號線量身定制的“國之重器”。

       該區(qū)間隧道的施工難道較大，針對諸多施工難題，參建各方多次開展施工方案討論會，全力做好盾構(gòu)機始發(fā)前的地質(zhì)調(diào)查、監(jiān)測測量、始發(fā)驗收等各項準備工作，對盾構(gòu)機適應(yīng)性、龍門吊安拆、盾構(gòu)機吊裝、盾構(gòu)機施工專項方案等進行了專家論證，為盾構(gòu)施工順利進行“保駕護航”。

       該區(qū)間施工將大力推行施工工藝標準化，嚴格執(zhí)行樣板引路，信息化管理。對盾構(gòu)機、管片拼裝機、管片吊機、龍門吊操作等關(guān)鍵工序通過二維碼編制作業(yè)指導(dǎo)書及工藝細則。

       左線盾構(gòu)機的順利始發(fā)，標志著5號線3工區(qū)將由車站主體施工順利進入盾構(gòu)區(qū)間施工階段，為后續(xù)的區(qū)間洞通做了充分的準備。