南寧地鐵1號線動物園站右線盾構(gòu)機成功吊裝下井
近日,華遂公司S-851盾構(gòu)機主體成功從廣州運至南寧,并順利完成盾構(gòu)吊裝工作。
南寧地鐵1號線動物園站采用土壓平衡盾構(gòu)機進行施工,海瑞克盾構(gòu)機設備包括:主體(由刀盤、前體、中體、盾尾4大件組成)和后置配套設備(由連接橋、管片拼裝機、螺旋機、1#拖車、2#拖車、3#拖車、4#拖車、5#拖車、6#拖車、6#拖車后平臺等組成)。其主體設備部分大而重,根據(jù)海瑞克公司提供的盾構(gòu)機設備參數(shù)和吊裝井口平面尺寸圖,并根據(jù)以往盾構(gòu)機的吊裝經(jīng)驗,我部采用350t的汽車式起重機作為主力吊機進行吊裝作業(yè),150t汽車吊作為輔助吊機配合350t汽車式起重機進行翻身作業(yè)。
根據(jù)盾構(gòu)機本身的零部件結(jié)構(gòu)尺寸、運輸時的裝車安排及廣西大學站始發(fā)井現(xiàn)場的實際情況,針對現(xiàn)場場地狹小的情況,項目部在盾構(gòu)機進場卸車前,提前安排好所有部件的擺放位置,最大程度的利用好現(xiàn)有場地,保證了盾構(gòu)吊裝帶有序合理進行。同時,根據(jù)汽車吊的自重及負荷,分析汽車吊作業(yè)區(qū)域的受力情況,對場地地面的承載力進行驗算,從技術(shù)層面上保證了吊裝作業(yè)的安全可行性。
盾構(gòu)吊裝作業(yè)主要包括以下內(nèi)容:后配套設備下井、中體翻身下井、前體翻身下井、拼裝機下井安裝、盾尾翻身下井、刀盤翻身下井安裝等。盾構(gòu)吊裝現(xiàn)場,項目部領導、技術(shù)人員、安全監(jiān)督員、信號指揮員、司索、輔工等各司其職,吊裝工作有條不紊。
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