1. 南寧地鐵1號(hào)線廣西大學(xué)站-白蒼嶺站區(qū)間左線盾構(gòu)順利洞通

        • 發(fā)布時(shí)間:2014-10-11
        • 信息來(lái)源:南寧地鐵1號(hào)線10標(biāo)
        • 作者:黃翠
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                10月1日,在為祖國(guó)65歲華誕獻(xiàn)上祝福的同時(shí),南寧地鐵1號(hào)線白蒼嶺站項(xiàng)目部雙喜臨門,在奮戰(zhàn)了7個(gè)月后,終于迎來(lái)了南寧地鐵1號(hào)線廣西大學(xué)站-白蒼嶺站區(qū)間左線盾構(gòu)的順利洞通。
                廣白區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)于2月26日始發(fā),自廣西大學(xué)站由西往東行進(jìn)至白蒼嶺站,隧道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1455.778米,共971環(huán),埋深11-18米,主要穿越地層為圓礫層,部分區(qū)段為粉土、粉質(zhì)粘土、砂土、卵石、泥巖、圓礫的交接復(fù)合地層,地下水豐富,透水性強(qiáng),工程地質(zhì)極其復(fù)雜。
                為確保施工順利,項(xiàng)目部多次召開(kāi)專家認(rèn)證會(huì)和專題研討會(huì),針對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型、改造、掘進(jìn)等一系列重難點(diǎn)問(wèn)題,制訂出周密的施工方案和應(yīng)急方案。同時(shí)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)帶班制度,早晚兩次碰頭會(huì),劃區(qū)域責(zé)任到人,認(rèn)真開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),保證盾構(gòu)施工圓滿完成。
                廣白區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫穿標(biāo)志著項(xiàng)目部又搶得了一個(gè)節(jié)點(diǎn)的勝利,為盾構(gòu)機(jī)在白蒼嶺站二次始發(fā)提供了寶貴的技術(shù)參數(shù)和借鑒經(jīng)驗(yàn),目前,右線隧道正加緊施工,預(yù)計(jì)11月7日可洞通。

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